Quinny Zapp xtra
не ожидается
Quinny Zapp Xtra - яркая и стильная прогулочная коляска на 3-х колесах с горизонтальным положением наклона сиденья и с положением лицом к маме! Идеальный вариант для летних прогулок, путешествий, перелетов в самолете (Zapp Xtra одна из немногих колясок, которую можно взять в салон).
Спинка коляски Zapp Xtra регулируется целиком с блоком в нескольких положениях. При желании на шасси устанавливается автокресло Maxi-Cosi категории 0+ (адаптеры прилагаются) - и тогда коляску можно использовать для самых маленьких.
Особенности коляски Quinny Zapp Xtra:
- спинка имеет горизонтальное положение;
- с помощью адаптеров на шасси устанавливается детское автомобильное кресло категории 0+;
- сиденье можно переставить по желанию в 2-х положениях: лицом к маме или лицом к дороге;
- сиденье-гамак регулируется сразу вместе со всем блоком;
- 2-х позиционная подножка;
- обивка съемная, можно стирать в теплой воде (30 гр);
- светоотражающие элементы для безопасности передвижения;
- передние колеса сдвоенные, поворотные;
- алюминиевая рама обеспечивает надежность и легкий вес;
- легко складывается вместе с капюшоном.
Quinny Zapp xtra на видео
Комплектация
- адаптеры для крепления автокресла
- дождевик
Диаметр колес: | 14,5 см |
Количество колес: | три |
Тип колес: | полиуретан |
Механизм складывания: | книжка |
Вес (кг): | 8.7 |
Лицом к маме: | есть |
Размеры в собранном виде (Д/Ш/В): | 81x59x102 см |
Размеры в сложенном виде (д.ш.в): | 95x42x29 см |
Спинка в положении лежа: | есть |
Бампер: | нет |
Поворотные колеса: | есть |
Регулировка высоты ручки: | нет |
Материал: | ткань |
Ширина колесной базы: | 59 см |
Сдвоенные колеса: | сдвоенные |
Ширина сидения: | 28 см |
Сезонность: | летняя |
Установка люльки: | нет |
Установка автокресла: | есть |
Капюшон до бампера: | нет |
Перекидная ручка: | нет |
Глубина сидения: | 27 см |
Высота спинки: | 49 см |
Сумка для мамы в комплекте: | нет |
Накидка на ножки в комплекте: | нет |
Сидение-гамак: | есть |
Опускание спинки: | скрепка |
Вес инфо: | 8,7 кг |
Фиксация передних колес: | есть |
Долго присматривались к этой модели, и наконец-то муж заказал ее в интернете мне на день рождения. ))Подарком я осталась довольна очень да и сынишка наш тоже. Поначалу, были небольшие сомнения, поскольку некоторые указывают на ее ,,шумность,, во время езды в городе по камням и брусчатке. Однако, у нас она показала себя довольно бесшумной моделью, каждый день гуляем по городским улицам и никакого шума. Колясочка очень маневренная, с бордюра на дорогу и обратно скачет без проблем. В движении показала себя очень хорошо. Складывается и раскладывается настолько легко, что даже наша няня 60-и летняя справляется с ней за пару минут. Никакой проблемы для высоких родителей: наконец-то нет необходимости гнуть спину, как это было с предыдущей нашей моделью, эта коляска с высокой ручкой идеальна. Форма гамачка очень нравится нашему малышу-ребенок без проблем сам залезает в коляску, удобно в ней себя чувствует, во время прогулок подолгу в ней спит. Козырек в этой модели тоже отменный, малыш надежно защищен от солнца и ветра. Во-время путешествий эта коляска из-за своей легкости и габаритов- незаменимый помощник. Кроме всех ее технических достоинств, она еще и очень красивая внешне. Pекомендуем всем родителям, которые ищут удобную прогулочную коляску для своего чада.
- Легкая (с ребенком 8кг получается заносить на крыльцо) - Очень удобное сиденье, которое легко регулируется и запросто переставляется вместе с ребенком как лицом к дороге, так и наоборот (без ребенка это можно сделать одной рукой) - Очень легка в управлении (опять же одной рукой) - Большой капюшон - Хорошо отстирывается в машинке (все тканевые элементы снимаются) Потрясающе смотрится (у нас расцветка fragments) - постоянно терпим посягательства других малышей на площадке ;)
Коляска, на мой взгляд, не очень удобно складывается - в результате получается две отдельные части: сиденье и рама. При наличии машины это не представляет проблемы (помещается в небольшой багажник), а вот без машины сложенную ее становится довольно проблематично транспортировать. Подумываю о покупке к ней сиденья Zapp, если придется много путешествовать. Ну и проходимость. Неожиданного здесь ничего нет - это, конечно, не вездеход. Пользуемся коляской пол года (с лета до зимы), так что ездили в любую погоду. В грязи на проселочной дороге и по снежной каше управление требует значительных усилий. Амортизация отсутствует, поэтому на плохом асфальте трясет, а на больших выбоинах резко стопорится. Значительно удобнее управляется в положении ребенок к дороге. Часто ездим в лес - по тропинке едет отлично, за исключением мест со значительными неровностями (шишки, коряги). Но многие из этих проблем компенсируются замечательной маневренностью коляски. Вообще довольно быстро получилось перестроиться с вездеходной люльки к тому, что нужно следить за дорогой и не срезать дорогу по газону :) Так что значительных неудобств не испытываем.
Коляска замечательная - каждый день идем гулять и радуемся, что все-таки выбрали ее :) Наш малыш к четырем месяцам наотрез отказался ездить в люльке - устраивал только вариант лежа на пузе с обозрением окрестностей. Поэтому эта коляска, позволяющая в том числе и вариант "на пузе", стала нашим спасением - там действительно очень удобное сиденье, здорово, что в зависимости от настроения можно посадить малыша лицом к себе или к миру. Ей очень легко управлять: одной, двумя руками, переносить, поднимать по ступеньками, объезжать лабиринты выбоин в асфальте и полки в магазинах. Неожиданным плюсом оказалось отсутствие бампера и наличие ремней - почему-то малышу так значительно меньше нервничает в коляске - вроде как пристегнулся и едешь спокойно, пока не отстегнут :)
супер легкое шасси удобство использования автолюльки макси кози очень удобна в эксплуатации
неудобно складывается, с первого раза не сложишь
добавить новый отзыв
посмотреть все отзывы (7)
Доставка по Москве и МО
Мы привезем Ваш заказ в пределах МКАД, а также в Химки, Зеленоград бесплатно.
Подъем до квартиры бесплатный при наличии лифта (иначе 30 рублей за этаж).
Стоимость доставки за МКАД составляет 35 рублей за километр.