Navington Caravel
не ожидается
Телефон:
Email:
Ссылка, где нашли дешевле:
Если вы нашли товар дешевле, не спешите покупать, возможно мы сделаем вам еще более выгодное предложение!
По условиям акции товар в другом магазине должен быть:
- в наличии;
- в аналогичной комплектации, цвете, и с аналогичными характеристиками;
- не должен быть витринным образцом, бывшим в употреблении, уцененным.
Navington Caravel - изящная коляска-люлька на стильном хромированном шасси и поворотных передних колесах - отличное решение для тех, кто предпочитает классику и маневренность езды.
Узкая колесная база позволит вам без труда проезжать в любые проемы, в том числе лифты. Накачиваемые колеса едут мягко и бесшумно по любым дорогам, а отличная система амортизации позволяет укачивать новорожденного.
Просторные внутренние размеры люльки не будут сковывать малыша даже зимой в теплом комбинезоне или конверте. Оптимальный микроклимат создает регулируемая вентиляционная система дна.
От холода и ветра укроет чехол на ноги с ветровиком, а дополнительное проветривание летом обеспечивает вентиляционный сегмент в капюшоне. Подсаживать малыша позволяет подъемное изголовье. На полу люльку можно использовать как качалку благодаря полозьям.
В металлической багажной сетке с вкладышем найдется местечко для необходимых на прогулке вещей и покупок. Вкладыш может использоваться в качестве крышки на корзину.
Особенности люльки Navington Caravel:
- обивка - ткани высочайшего качества с УФ-защитой, водо- и ветронепроницаемые;
- высокая посадка 61 см;
- просторные внутренние размеры;
- подъемное изголовье;
- мягкий матрасик;
- вшитая в люльку антимоскитная сетка спрятана в кармашке;
- гипоаллергенная внутренняя обивка (рельефный хлопковый трикотаж);
- складной капюшон с вентиляцией и ручкой для переноски, обитой экокожей;
- регулируемая система вентиляции дна ventybase;
- функция укачивания на полу (есть полозья на дне);
- чехол на ноги с отворотом и кармашком;
- стильное хромированное шасси;
- мягкая и современная амортизационная система с функцией укачивания;
- рама складывается книжкой;
- обитая экокожей родительская ручка настраивается под индивидуальный рост;
- металлическая багажная сетка с вкладышем;
- ножная тормозная система;
- возможна установка автокресла и прогулочного сидения;
- 4 накачиваемых колеса на шарикоподшипниках, передние поворотные (угол поворота приблизительно 30 градусов), можно блокировать в положении прямо.
Комплектация
- дождевик
- сумка для мамы с пеленальным матрасиком
- встроенная черная москитная сетка
Диаметр колес: | 31 см |
Количество колес: | четыре |
Тип колес: | резиновые надувные |
Регулировка наклона спинки: | есть |
Вес (кг): | 17.5 |
Размеры в сложенном виде (д.ш.в): | 91х62х46 см |
Возможность установки на шасси: | прогулочный блок, люлька, автокресло |
Поворотные колеса: | есть |
Регулировка высоты ручки: | есть |
Материал: | ткань |
Ширина колесной базы: | 59 см |
Сдвоенные колеса: | одинарные |
Установка автокресла: | есть |
Длина люльки: | 79 см |
Ширина люльки: | 36 см |
Вес инфо: | 17,5 кг |
Поворотные надувные передние колеса,вместительная люлька, амортизация,красивая
Тяжеловата, неудобно опускать капор-нужны две руки
Коляска просто супер, поэтому решилась на отзыв. Несмотря на то,что я раньше не особо жаловала подобного рода коляски,я осталась от нее в полном восторге.во-первых,она очень элегантная.наша колясочка явно выделялась из толпы однообразных зиппи,и на нее с интересом засматривались.во-вторых,люлька очень вместительная и удобная,хорошо закрывается и не продувается, ее очень легко снимать и даже можно использовать дома,как качалку.в-третьих, колеса,они надувные,ход очень плавный,из за того,что они поворотные коляску реально везешь одной рукой.ты реально гуляешь,а не прешь ее перед собой.плюс одним нажатием на кнопку колеса легко снимаются для транспортировки в багажнике.подкачали один раз, камеры ни разу не лопались,как я боялась.Еще из плюсов,у нее регулируется ручка.опускала для старшей дочки пониже и она катала.что еще можно сказать? Стирается легко,все без проблем снимается,ткань хорошая.очень нравится сумка.ее можно даже так носить.Из минусов,она тяжелая.спускать получалось,а вот поднимать нет.а затаскивать по частям муторно.и еще,чтоб опустить капор,чтоб положить ребенка нужно нажать по бокам одновременно на две кнопки,что не очень удобно сделать с ребенком на руках.единственное что не продумали.в остальном она просто совершенна.отзыв писала впервой, поэтому извините,если что.
Приобрели зайке вот этот танк на колесах. Даже сложно представить, что она где-то может забуксовать, преград прямо сказать для неё не существует. Амортизация у нее на всех 4 колесах, едет как по маслу. Для большей манёвренности в маленьких пространствах делаем передние колеса поворотными и разъезжаемся в самых узких местах. Кстати про узкие места, в обычный лифт входит без труда. Люлька большая, внутри материал хлопок, кармашек есть один и то снаружи. Кап большой, на задней части есть окошко для проветривания. Ручка удобна регулируется, подойдёт как высоким, так и низким родителям. Купили макси-кози для тц, чтобы малышку не будит если заснет, просто с шасси автокресло снимаем и в авто помещаем. В комплект входит всё, что нужно для прогулок - дождевик, москитка, сумка.
Коляска, на мой взгляд, очень достойная!!!
Высокая, большие проходимые колеса, просторная люлька.
нет
Недавно нам привезли нашу коляску, заказывали цвет Madagascar, понравилось все.Цвет приятный, коляска высокая, просторная люлька, для наших дорог отличные проходимые колеса, козырек опускается и накидка на ножки дополнительно поднимается,ребеночку ветер не страшен! А еще к нашей коляске идет в комплекте(кроме маскитницы и дождивика)теплый конверт осень-зима, очень красивый и удобный. В общем мы с мужем очень довольны!Надеемся наша малышка тоже будет довольна)))
добавить новый отзыв
посмотреть все отзывы (6)
Доставка по Москве и МО
Мы привезем Ваш заказ в пределах МКАД, а также в Химки, Зеленоград бесплатно.
До подъезда Navington Caravel привезем бесплатно, до квартиры 200 рублей при наличии лифта (иначе еще плюс 50 рублей за этаж)
Стоимость доставки за МКАД составляет 35 рублей за километр.